Las mejores motos revival
06/29/2012
El furor por lo retro no permanece ajeno al asfalto. Modelos de dos ruedas que evocan tiempos pasados, reinventados con las últimas prestaciones.
El creciente interés por lo retro provoca situaciones curiosas. La gente no puede vivir sin su smartphone, pero luego lo viste con una funda de cassette. Compramos tabletas donde podemos leer libros y revistas, y estas llevan en la portada a personajes enterrados hace 40 años. Si queremos presumir en una terraza fashion nada como un Triumph o una Royal Enfield nueva, pero que parezca antigua y a ser posible como la de McQueen. Con las motos también pasa lo mismo.
Harley Davidson Electra Glide Classic
Diseñado por el director de diseño, Willie G. Davidson, su ágil carenado tipo “Bat-Wing” montado sobre la horquilla pasó a formar parte de las Touring en 1969. Desde entonces casi se ha mantenido inalterado. Otras señas de identidad de esta espectacular montura son su inmenso depósito de 23 litros, al estilo clásico en forma de gota, y su mítico motor Twin Cam, una mecánica que ha ido evolucionado sin parar desde el V-Twin de 1909. Precio: 25.950 euros.
Su nombre en italiano significa Avispa y el año pasado cumplió 65 años. A lo largo de la historia, del scooter más famosos y uno de los mayores iconos del estilo italiano se han vendido más de 17 millones de unidades. Y prueba de que su compacto y elegante diseño todavía no ha pasado de moda es que, actualmente, sus ventas superan los 100.000 ejemplares al año. El Grupo Piaggio tiene en la Vespa su gallina de los huevos de oro... Precio: 2.099 euros.
El nombre más famoso en el mundo del motociclismo es tan conocido hoy en día como lo era hace 50 años. Siguiendo el espíritu de las exitosas motocicletas bicilíndricas británicas que dominaban las carreteras en los años 60, las Bonneville de hoy en día combinan el diseño y los métodos de fabricación más actuales con el estilo y el carácter más tradicional. Incluso los inyectores van camuflados en dos caburadores para que el motor parezca de época. Precio: 8.095 euros.
Esta motocicleta supone un homenaje a la extraordinaria trayectoria deportiva de la V7 Sport, un icono en la gloriosa historia de la marca italiana en competición. Aunque tenía menos potencia que sus rivales, su excelente chasis y su gran capacidad de frenada la convirtieron en la moto de calle modificada para las carreras más deseadas de los años setenta. El chasis rojo y el depósito cromado son fieles al pasado, aunque monta la tecnología de la V7 Café. Precio: 9.890 euros
La primera versión del buque insignia de Honda se introdujo en 1974 y en 2009 salió de la planta de Marysville (Ohio, EE UU) el número un millón. “La reina de la carretera” sigue luciendo un imponente aspecto y ahora, además, cuenta con considerables mejoras en materia de seguridad, como ABS y airbag. Potencia y comodidad vienen de la mano de su motor de 1.832 cc y seis cilindros horizontales opuestos, el único del mercado con esa configuración. Precio: 32.899 euros.
Por Daniel Iñigo
